【热点新闻】水果运输旺季来袭中老铁路助力东南亚榴莲快速抢占中国市场

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来源:云南日报 | 作者:. | 发布时间: 2026-05-22 | 110 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:

近日，随着东南亚榴莲集中进入上市成熟期，中老铁路迎来生鲜水果运输旺季。依托高效的冷链运输体系、便捷的口岸通关服务和稳定的运力保障，中老铁路成为泰国等东南亚国家榴莲输华的核心黄金通道，大批优质新鲜的榴莲高效、低损耗进入国内市场，持续丰富国内生鲜消费供给，助力双边农产品贸易提质升级。

据了解，每年4至5月是东南亚榴莲产销高峰期，为适配生鲜水果大规模跨境运输需求，中老铁路动态调整运力布局，大幅加密冷链班列班次。旺季期间，“澜湄快线”冷链班列从日常每日2列增至每日6列，同时投入4000余个专业冷藏集装箱，实现榴莲跨境运输“一箱到底、全程锁鲜”，彻底保障水果运输品质。目前，泰国榴莲通过中老铁路仅需26小时即可运抵昆明，48小时内可快速分拨至成都、广州、上海、郑州、沈阳等全国30余座重点城市，中老泰全铁冷链专列常态化运行，全程运输最快不足3天，运输时效优势十分突出。

口岸通关效率的持续优化，为榴莲快速入华打通关键堵点。磨憨、磨丁口岸深化跨境协同联动，全面推行进口水果“提前申报”模式，申报应用率实现100%，为境外货物预留超10小时申报缓冲时间。同时，海关、铁路部门专属开通生鲜查验绿色通道，严格落实优先卸车、优先查验、优先送检、优先转运的“四优先”服务举措，大幅压缩通关时长。目前，列车单证处理时间从40分钟缩短至10分钟，口岸换装作业可在90分钟内完成，极大减少了生鲜货物口岸滞留时间。

精准的运力保障与高效的通关服务，推动榴莲进口量实现大幅攀升。数据显示，2026年1至4月，中老铁路累计进口榴莲5.03万吨，同比增长94.2%。其中，磨憨口岸（含公路、铁路）前四月累计进口鲜榴莲12.1万吨，同比增长1.7倍，占全国榴莲进口总量约三分之一；仅铁路口岸进口榴莲量就达3.4万吨，同比增长1.8倍。运输峰值时段，泰国每日约1500个冷链货柜的榴莲运往中国，单日入境水果最高达3661吨，市场供给能力持续释放。

相较于传统公路运输模式，中老铁路冷链运输优势显著，实现了成本与损耗“双下降”。经测算，铁路冷链运输成本较公路降低约15%，全程恒温锁鲜运输让榴莲运输损耗率下降10%，有效保障了榴莲的新鲜口感与商品品质。今年泰国榴莲产量同比增长约30%，依托中老铁路的物流优势，大量平价优质东南亚榴莲涌入国内市场，让消费者尽享“榴莲自由”。

目前，中老铁路已成为中国与东盟农产品贸易的重要物流动脉，持续激活双边生鲜贸易活力。据行业预测，2026年经中老铁路运输的水果总量将突破20万吨，同比增幅超20%。未来，中老铁路将持续发挥跨境物流枢纽优势，不断优化冷链运输与通关服务，深化中国—东盟农产品经贸合作，为国内消费市场持续输入优质东南亚生鲜产品，助力跨境贸易高质量发展。